Overname van artikels die verschenen zijn over De Groene Delle. Artikels staan in chronologische volgorde van hun verschijningsdatum, de oudste artikels onderaan, de meest recente bovenaan...

Dit artikel werd overgenomen uit "Het Belang van Limburg" van 06/06/2011

"Wachttijd van 4 tot 5 jaar"

De stad Hasselt heeft een tekort aan KMO-gronden waarop grotere bedrijven zich kunnen vestigen. Unizo wil de debatten rond de inplanting van KMO's in het natuurgebied 'De Groene Delle' in Stokrooie heropenen.

Ivo Belet (CD&V) bracht op de gemeenteraad het dossier van de puinverwerkende firma Baldewijns ter sprake. Hun plannen voor een nieuwe stek in Stokrooie stuiten op buurtprotest, en de stad heeft niet meteen een oplossing. “We hebben een probleem”, geeft schepen van ruimtelijke ordening Rob Beenders toe. “Voor kleinere bedrijven hebben we nog wel plaats, maar bedrijven van een iets grotere omvang huisvesten kan op dit moment nauwelijks of niet meer. We hebben aan het bedrijf Baldewijns gezegd dat ze beter kunnen rondkijken in Lummen of Beringen. In Hasselt moeten ze nog minstens 4 tot 5 jaar wachten vooraleer er nieuwe ruimtelijke uitvoeringsplannen goedgekeurd zijn. Tegen die tijd moet duidelijk worden of we van de 52 procent landbouwgrond in Hasselt delen kunnen omzetten in KMO-zones.  

Baldewijns kan beter rondkijken in Lummen of Beringen

(schepen Rob Beenders)
"Verhuizen naar een andere plek dan Hasselt is uitgesloten. Ons werkterrein is hier" reageert bedrijfsleider Steven Lisens van Baldewijns. "Je kan een bedrijf als het onze, dat aan 30 mensen werk bezorgt en een belangrijke sociale rol in onze omgeving speelt, niet zomaar oppakken en verplaatsen. Daarom hebben we een verlenging en uitbreiding aangevraagd van onze vergunning in de Veldstraat. De stad kan toch moeilijk een bedrijf zoals het onze doen sluiten".

De Groene Delle is uitermate geschikt voor KMO's

(Unizo-directeur Joël Stockmans)
"We begrijpen dat Hasselt focust op de dienstensector, maar de bouw- en maakindustrie kunnen ze niet zomaar naast zich neerleggen", vindt Unizo-direceur Joël Stockmans. "Dat er geen grond meer is, is trouwens niet waar. De 'Groene Delle' is, langs het Klaverblad in Lummen, uitermate geschikt voor KMO-bedrijven. Men moet stilaan weten wat men wil. Met uitspraken dat ze naar elders meoten verhuizen, zijn we niet opgezet. We hopen dat ondernemers van deze omvang nog welkom zijn in Hasselt. De idee van de stad om landbouwgrond te gebruiken, is niet geslaagd omdat je dan weer een enorme verspreiding krijgt, met het risico op nog veel meer procedures met buren".

Dirk Jacobs

LEZERSBRIEF AAN HET BELANG VAN LIMBURG (07/06/2011)

Dank voor het artikel dat zopas verscheen over het zgn."gebrek aan industrieterreinen" in Hasselt... terwijl er in Limburg nog meer dan 3000 ha met bestemming KMO-en industriezone op inrichting/invulling liggen te wachten.

Nu weten we nog zekerder dat UNIZO, VOKA,  Dienst Scheepvaart & CO niets geven om de leefbaarheid van dorpskernen en niets geven om het ekologische én ekonomische belang van aaneengesloten unieke natuurgebieden (De Wijers...) . Voor hen moet een betonbreekinstaalatie (hinderlijk bedrijf klasse 1) vlakbij de dorpskern van Stokrooie kunnen, ofwel moet men maar een groene long als De Groene Delle in Stokrooie slachtofferen...

Tegen beide opties bestaat in Stokrooie en ruime omgeving een zeer breed gedragen verzet, met duizenden handtekeningen onder de petities...
Tijd dat de Limburgse politici én de excellenties van De Vlaamse Regering ondubbelzinnig klare wijn schenken. En de natuur noch de leefbaarheid van een dorp als Stokrooie slachtofferen voor
het perfide lobbywerk van democratisch niet-gelegitimeerde belangengroepen, die gretig hun tentakels uitslaan tot in de hoogste regionen van de regering.

Mogen wij als onmiddellijk geraakte bewoners nog rekenen op de eerder reeds mondeling of schriftelijk toegezegde steun van plaatselijke en Limburgse mandatarissen van verschillende partijen? Durft men, als de betrokken bewoners van Stokrooie, Lummen, Bolderberg, Kuringen de nek uitsteken en opkomen voor leefbare woonomgevingen en een aantrekkelijk en paradijselijk groen Limburg, waar niet-vervuilende economische bedrijvigheid zijn plek heeft , maar ook WERKELIJK werk wordt gemaakt van een ook op termijn LEEFBAAR en AANTREKKELIJK Limburg?
 
Eerste opdracht: onze rijkdom (de unieke aaneengesloten natuurgebieden) niet verkwanselen en verder slachtofferen...en de leefbaarheid van dorpen en steden ontzien...!

Namens het actiecomité Groene Delle
Erik Van den Abbeele

Dit artikel werd overgenomen uit "Het Belang van Limburg" van 13/02/2010

Wandelgebied is beste Vlaamse industrieterrein

LUMMEN - De Limburgse werkgeversorganisaties Voka-Limburg, Unizo-Limburg en VKW-Limburg dringen aan op een snelle ontwikkeling van het industrieterrein 'Zolder-Lummen-Zuid'. Dit is het best gelegen industrieterrein van Vlaanderen, zeggen de werkgevers, die het terrein een potentieel van 2.000 jobs toedichten.

Het best gelegen industrieterrein van Vlaanderen, zoals het door de werkgevers wordt omschreven, is beter bekend als het wandelgebied Groene Delle en ligt voor het grootste deel op het grondgebied Hasselt.
Unizo-Limburg, VKW-Limburg en Voka-Limburg pleiten voor een snelle ontginning van de zone 'Zolder-Lummen-Zuid'. Het gebied, zo'n 100 hectare groot, is gelegen tussen het Albertkanaal en de E313 en grenst aan het bestaande industrieterrein Zolder-Lummen. Perfect, vinden de werkgevers: dicht bij autosnelwegen, vlot bereikbaar en dankzij het Albertkanaal geschikt voor watergebonden bedrijven. Volgens de werkgevers is er nood aan bedrijventerreinen, zelfs in crisistijden. Bovendien is het terrein ook ideaal gelegen voor bedrijven uit de veel te dure en dichtgeslibde regio Brussel-Leuven. De wergevers verwijzen in dat verband naar de nieuwe vestigingen van IT-bedrijf RealDolmen en sigarenfabrikant Henri Wintermans. Het industrieterrein kan ruim 2.000 banen opleveren.

Wandelbos
Het pleidooi van de werkgevers komt niet toevallig nu. Milieuverenigingen en buurtcomités proberen het terrein definitief te vrijwaren als natuurgebied. Begin deze maand werd het bos officieel door de stad Hasselt ingericht als wandelbos, inclusief bewegwijzering. De Hasseltse schepen Michiel Liefsoens zei bij die gelegenheid dat de stad Hasselt resoluut gaat voor een behoud van het natuurgebied. Eerder beloofde ook Vlaams minister Ingrid Lieten dat de Groene Delle behouden blijft als natuur- en wandelgebied, daarbij bijgetreden door de Limburgse gedeputeerde voor leefmilieu Frank Smeets.
De werkgevers zwaaien echter met een beslissing van de Vlaamse regering van 2004, waarbij het terrein wordt opgenomen in het Economisch Netwerk Albertkanaal als potentieel bedrijventerrein.
De discussie doet denken aan de vestiging van het distributiecentrum van Hyundai in de jaren '90 in Lummen. Toen werd jarenlang geprocedeerd om een stukje bos te redden dat was aangelegd voor de houtwinning van de voormalige mijnen.

Guido Cloostermans

Overname van artikels die verschenen zijn over De Groene Delle. Artikels staan in chronologische volgorde van hun verschijningsdatum, de meest recente artikels bovenaan, de oudste onderaan...

Dit artikel werd overgenomen uit "Het Belang van Limburg" van 01/02/2010

De Groene Delle, het door industrie bedreigde natuurgebied langs het Albertkanaal in Stokrooie - is door de stad Hasselt officieel als wandelbos ingericht. “Samen met de inwoners van Stokrooie en het Regionaal Landschap Lage Kempen is een wandelweg uitgestippeld doorheen het gebied”, zegt schepen Michiel Liefsoens.

“Dit wandelparcours hebben we van een vaste bewegwijzering voorzien. De stad gaat resoluut voor het behoud van de Groene Delle”, aldus de schepen.

Nadat eerder al Vlaams minister Ingrid Lieten beloofde dat de Groene Delle behouden blijft, deed gedeputeerde voor leefmilieu Frank Smeets daar tijdens de inwandeling van het park nog een schepje bovenop. “Ook vanuit de provincie willen we het gebied behouden als een van de groene vingers in het economisch netwerk van het Albertkanaal.”

Wilfried Croux, afgevaardigde van het actiecomité dat ijvert voor De Groene Delle, was blij met de positieve ontwikkelingen. “Het ruimtelijk structuurplan van Hasselt werd in gunstige zin aangepast, het wandelproject is er en de recente positieve uitspraken van Vlaams minister Ingrid Lieten en de gedeputeerde doen ons het beste hopen”, reageerde hij op de nieuwe stap in dit dossier.

Wie zelf in de Groene Delle wil wandelen, kan dat elke dag. De eerste wandelpaal staat op het einde van de Waterlozestraat in Stokrooie.

Op www.stokrooie.be vind je foto’s en meer info over de Groene Delle.

Dit artikel werd overgenomen uit "Het Belang van Limburg" van 13/01/2010

Hasselt
"Het natuurgebied 'De Groene Delle' in Stokrooie moet voluit die groene functie bewaren." Dat heeft Vlaams vice-minister-president Ingrid Lieten gezegd bij een werkbezoek aan Kaai 16, één van de trekkers van wat een lint vol creatieve ondernemingen in Hasselt moet vormen.

Voor Lieten is de strook vanaf Kinepolis en de Ethias Arena, langs het hele industriegebied tussen de Singel en het Albertkanaal en stadinwaarts via de scholencampus in de Elfde Liniestraat, de Groene en straks Blauwe Boulevard tot aan de stationsbuurt, een meer dan waardig alternatief voor nieuwe bedrijven.

Inbreiding
"Vanuit de Vlaamse regering willen we de zones rond het Albertkanaal optimaal benutten", zegt Ingrid Lieten. "Daarom is het zo belangrijk te weten dat hier in dit lint alle kansen aanwezig zijn voor nieuwe bedrijven om aan inbreiding te doen. Tegelijk opent dit grote perspectieven voor het waardevolle natuurgebied Groene Delle in Stokrooie dat we dan, in tegenstelling tot wat in het Ecologisch Netwerk Albertkanaal (ENA) gepland is, groen kunnen laten en niet hoeven aan te snijden. Ik ga dit tot het uiterste verdedigen bij mijn collega-ministers."

Ondernemersplaats
Muziek in de oren van de Hasseltse politici, die twee vliegen in één klap slaan. "We hebben zelf geadviseerd om 'De Groene Delle' ongemoeid te laten", zeggen burgemeester Hilde Claes en schepen van Ruimtelijke ordening Rob Beenders. "En daarnaast lijkt het ons verstandig om dit creatieve bedrijvenlint organisch te laten voortgroeien en zo te focussen op dit gebied als nieuwe ondernemersplaats."

Drietand
"We zijn allemaal wakker geschud door de crisis", vindt Nick Decrock, via Nocus één van de ondernemers achter Kaai 16, één van de pijlers in de creatieve buurt naast onder meer architectenbureau A2O, Muziekodroom, Commonsense, Cocomo enzovoorts. "Creativiteit, innovatie en ondernemerschap moeten onze drietand vormen voor het grote herstel. Als we dan geruggensteund worden door de Vlaamse regering is hier heel veel mogelijk."

Dirk JACOBS

Dit artikel werd overgenomen uit "Het Belang van Limburg" van 01/06/2009

De Groene Delle is een honderd hectare groot natuurgebied, dat gelegen is langs het Albertkanaal tussen Lummen en Stokrooi. De meest bezochte plek van De groene Delle is de tientallen meters diepe waterplas ‘het Koèt’.  Deze plek is ideaal in de zomer om een duik in te nemen of te zonnebaden. Veel mensen komen naar De groene Delle om gewoonweg een wandeling te maken in het bos.

Jammer genoeg selecteerde de Vlaamse overheid het natuurgebied als mogelijk uitbreiding voor het industriegebied Economisch Netwerk Albertkanaal. De buurtbewoners zijn hier uiteraard niet mee akkoord. Ze verzamelden daarom 3.000 handtekening voor een petitie tegen deze plannen. Een tijdje geleden werd er ook een speciale wandelactie georganiseerd voor het behouden van het natuurgebied, enkelen honderden geïnteresseerden daagden op.

Ook in de Waterlozestraat werden borden geplaatst om het behouden van de groene delle te promoten. Zoals je ziet is het gebied ontzettend belangrijk voor de Stokrooienaren en geven ze het niet zomaar op.

Jorinde Vandecruys

Dit artikel werd overgenomen uit "Het Belang van Limburg" van 30/04/2009

(Verslag van de Gemeenteraad van 28/04/09)

Applaus van de buurtbewoners: de Hasseltse gemeenteraad legt het advies van de commissie ruimtelijke ordening naast zich neer. De Groene Delle, het natuurgebied in Stokrooie, blijft dus groene zone. Die beslissing moet in een later stadium wel nog bekrachtigd worden.

De overleden erebisschop Paul Schruers heeft zijn eigen laan in Hasselt, net als de gewezen socialistische voorman Jef Konings. Ze krijgen hun straat in de nieuwe verkaveling tussen de Boekstraat en de Spoorwegstraat.
Katleen Martens (VB) vroeg een wijziging van het retributiereglement voor de begraafplaatsen. “Het leed voor mensen die een kind verliezen, is al meer dan groot genoeg. Daarom zouden wij graag zien dat er voor een overledene tot 18 jaar geen geld voor de concessie gevraagd zou worden.” Voor schepen Valerie Del Re (Pro Hasselt) is die aanpassing niet nodig. “In Hasselt kan iedereen een gratis concessie voor 10 jaar krijgen. Bovendien is een concessie voor wie jonger dan 7 jaar is, eeuwigdurend gratis.”
Livia Stas (Pro Hasselt) vroeg een stand van zaken over de kinderopvang in Hasselt. “We kampen inderdaad met wachtlijsten”, geeft schepen Toon Hermans (Pro Hasselt) toe. “Helaas zitten we bijna overal aan het plafond. Alleen in Runkst hebben de Hummeltjes een aanvraag gedaan voor 30 kinderen in het kader van ‘buurtgerichte doelgroepen’. Tegelijk blijven we privé-initiatieven stimuleren.”

DJ

Dit artikel werd overgenomen uit "Het Belang van Limburg" van 25/04/2009

HASSELT - "Er komen geen KMO-zones in de Groene Delle in Stokrooie of in het gebied in Sint-Lambrechts-Herk waar de buren ongerust werden", verzekert burgemeester Herman Reynders.

"Volgende week staat het structuurplan Hasselt op de agenda van de gemeenteraad en de Gecoro, de gemeentelijke commissie ruimtelijke ordening, heeft ons wel gevraagd om in Stokrooie een KMO-zone in te planten omdat deze buurt dichtbij snelwegen en Albertkanaal ligt. Dat advies leggen we echter naast ons neer. Het Economisch Netwerk Albertkanaal kan nu alsnog anders beslissen, maar zelfs dat zou ons verwonderen. We willen de Groene Delle in zijn geheel als natuurgebied behouden, net zoals we dat in Sint-Lambrechts-Herk willen doen al gaat het daar om een landbouwgebied. Dus ook daar nooit KMO-grond."
En toch kampt Hasselt met een groot tekort aan plaats voor ondernemers. "Dat klopt en we starten dan ook, met goedkeuring van de Gecoro, een studie om te kijken welke landbouwgronden we mogelijk als industriegrond kunnen inkleuren. We moeten inderdaad echt iets gaan doen, want in Hasselt is zowat de helft van alle grond landbouwgrond. Samen met de landbouwsector en de Vlaamse gemeenschap gaan we daarom bekijken welke gronden we kunnen omvormen tot KMO zodat we ondernemers plaats kunnen bieden."

DJ

Dit artikel werd overgenomen uit Het Belang van Limburg van 09/03/2009

Meer industrie langs het kanaal - het Economisch Netwerk Albertkanaal - mag geen hypotheek op de natuur leggen. Dat heeft Vlaams minister Crevits geantwoord aan Jan Peumans.

Peumans wilde weten welke garanties er zijn voor de natuurgebieden aan het kanaal, nu de Vlaamse regering resoluut voor ENA gaat. Zo is er in Bilzen een actiecomité tegen de bedreiging van het Munsterbos, in Stokrooie willen ze De Groene Delle bewaren en in Genk en Diepenbeek maken ze zich zorgen over de uitbreiding van Genk-Zuid.

De minister benadrukte dat ENA niet enkel bestaat uit nieuwe industrieterreinen maar ook betere benutting van bestaande. Daarnaast wordt volgens Crevits zowel voor het hele plan als voor deelaspecten grondig onderzocht wat de gevolgen voor de natuur zijn en mogelijke compensaties.
“Verdichten van het industriële weefsel rond het kanaal kan enkel als het ecologische netwerk tegelijk wordt versterkt.”

Dit artikel werd overgenomen uit Het Belang van Limburg van 31/12/2008

De stad Hasselt heeft al 230 bezwaarschriften binnen tegen het structuurplan. Vandaag loopt de termijn van 90 dagen voor het indienen ervan af. In het structuurplan staat beschreven hoe en waar nieuwe woonzones of industrie- en KMO-gebieden kunnen komen.

“Onze gemeentelijke commissie voor ruimtelijke ordening (gecoro) zal maanden nodig hebben om al die bezwaren te behandelen”, vreest schepen van Ruimtelijke ordening Michel Froidmont.
Vooral in het natuurgebied ‘De Groene Delle’ in Stokrooie en in Sint-Lambrechts-Herk regende het opmerkingen tegen de komst van een industriezone.

“Zowel in Stokrooie als in Sint-Lambrechts-Herk hebben de mensen al duizenden handtekeningen verzameld, maar we zullen toch ergens KMO-zones moeten maken.” En in Godsheide en Kuringen-Heide vrezen ze dan weer volgebouwd te geraken met woongelegenheden.

Geen industrie
“Het probleem is dat je elk perceel grond maar één keer kan gebruiken, ook in Hasselt”, zegt schepen Froidmont. “We hebben oren naar het protest van de Hasselaren, maar we vergeten ook de verzuchtingen van de Industriegroep niet, die een bezwaarschrift indient en dringend meer KMO-gronden vraagt, want daar is een duidelijk gebrek aan. Bovendien zal het in Hasselt nooit zo zijn dat industrie zich hier komt vestigen. Als we gronden vrijmaken, is dat voor KMO-bedrijven, niet voor fabrieken.”

Genk
“We werken trouwens, over het hele grondgebied van de stad, al jaren samen met Natuurpunt. We zoeken allemaal samen in de gecoro een draagvlak om de leefbaarheid in de stad te behouden. En tegelijk moeten we natuurlijk ook voldoen aan de normen die Vlaanderen oplegt. Dat geldt ook voor de ons omringende gemeenten. Daarom zijn we eigenlijk blij met het bezwaarschrift dat Genk indiende, met als doel één overkoepelende gecoro te maken waarin we de plannen nog beter op elkaar kunnen afstemmen.”

Dirk JACOBS

Dit artikel werd overgenomen uit Het Belang van Limburg van 15/10/2008

Het 100 hectare grote natuurgebied rond Het Koet en De Groene Delle in Lummen en Hasselt is privédomein en dus niet toegankelijk.

“We hebben al jaren ‘ambras’ met bezoekers. Iedereen wil naar ‘Het Koet’ komen en ik moet nadien de rommel opruimen”, zucht Francis Blommen, die het gebied beheert voor de wildbeheerseenheid Willekensberg in Lummen. “Het hele gebied is eigendom van de families Haumont, de Chaumeton en de nv Wegenbouw in Brussel. Ik onderhoud het.”

In onze dinsdagkrant kon u lezen dat buurtbewoners in Stokrooie zich ongerust maken over boomkappingen in het gebied, dat ook in aanmerking komt als industriegebied voor het Economisch Netwerk Albertkanaal. De kappingen zijn overigens dunningswerken van Limburgs Landschap, de natuurvereniging die een deel van het gebied beheert. “Die buurtbewoners hebben hier niets verloren”, zegt Blommen. “Trouwens, die dennenbossen hebben geen grote natuurwaarde. Dit gebied ligt ideaal voor bedrijven. En we kunnen niet zonder industrie.”

Fietspad
De privébeheerder is er ook niet over te spreken dat er vlakbij de rotonde van de nieuwe afrit van de autosnelweg een stukje fietspad is aangelegd. “Dat fietspad ligt op privédomein en moet weg. Alleen op de gemeentewegen, de Uithoekstraat in Lummen en Waterlozestraat in Stokrooie, mogen de mensen komen.”

Guy THUWIS

Dit artikel werd overgenomen uit "Het Belang van Limburg" van 14/10/2008

Oranje verf
Er heerst ongerustheid onder de Stokrooienaars nu er in het natuurgebied ‘De Groene Delle’ heel wat bomen gemerkt zijn om te kappen.
Het gebied komt in aanmerking als industriegebied voor het Economisch Netwerk Albertkanaal en de buurt ziet al de eerste fabrieksschouwen opduiken. Maar zover is het nog lang niet, het gaat gewoon om natuurbeheer van Limburgs Landschap.

Buurtbewoner Wilfried Croux is een van de zovelen die geschrokken zijn van de boommarkeringen in De Groene Delle, natuurgebied geprangd tussen het Albertkanaal, de E313, het industriegebied Zolder-Lummen en de dorpskom van Stokrooie. In het midden ervan ligt ‘Het Koet’, een grote waterplas, waar vroeger het zand voor de aanleg van de E314 is uitgegraven.

“Het gebied ligt deels op Lummens, deels op Hasselts grondgebied”, zegt Croux. “In het structuurplan van Lummen is het al opgenomen als industriegebied. Het is ook opvallend dat aan de kant van Lummen alle bomen gemerkt zijn. En dat uitgerekend in de week van het bos”, aldus Croux die het heeft over een rampscenario en misdaad tegen de natuur. In de buurt hebben al enkele mensen de koppen bij elkaar gestoken om een actiecomité te vormen.

Bos
We deden navraag bij De Scheepvaart, de gemeente Lummen en de afdeling Bos en Groen. Nergens was men op de hoogte van de kapping. De vzw Limburgs Landschap, die het gebied beheert voor een privé-eigenaar, weet wel wat er gaande is. “Dit is een erkend natuurreservaat en we laten hier dunningen uitvoeren door een gespecialiseerde firma”, zegt David Beyen (Limburgs Landschap).
“Bedoeling is dat het bos meer bos wordt: de bomen staan nu te dicht bij elkaar en er zal ook meer heide komen. In totaal gaan we zo’n 20 hectare uitdunnen. Naar schatting 15 tot 20% van de bomen gaat eruit. Dat gebeurt wellicht pas volgend jaar na het broedseizoen.”

Beyen schrikt ook zelf een beetje als we hem vertellen dat de oranje verf op de bomen de buurt ongerust heeft gemaakt. “We hebben zelf een opmerking gemaakt bij het Plan-milieueffectenrapport van het Economisch Netwerk Albertkanaal (ENA) om dit stukje natuur niet op te offeren. Het is dus zeker niet onze bedoeling om het gebied klaar te maken voor het ENA. Integendeel, het blijft bos”, verzekert Beyen.

Guy THUWIS

Dit artikel werd overgenomen uit "Het Belang van Limburg" van 18/11/2005

De uitbreiding van het in­dustrieterrein Zolder‑Lummen in zuidelijke richting druist in tegen de wil van de inwoners van Stokrooie. Dat stelt de sp.a‑afdeling van Kuringen in een reactie op de plannen van nv De Scheepvaart. Die wil in bet kader van het Economisch Netwerk Albertkanaal (ENA) het industriegebied Zolder-­Lummen uitbreiden met 100 hectare.

De uitbreidingszone Iigt tussen bet Albertkanaal en de E313, ideaal ge­legen zegt nv De Scheepvaart voor een industrieterrein van de toekomst. Enig probleem: Thiewinkel Heide (Stokrooie en Lummen) staat op het gewestplan ingekleurd als natuurge­bied. De plaatselijke sp.a‑afdeling, die vroeger al een petitie organiseerde tegen de inplanting van een verbran­dingsoven, verzet zich nu ook tegen een industriële ontwikkeling."In een provincie die natuur als een economische troef ziet, kan geen verdere afbouw van deze natuurwaarden ten behoeve van industriële vestigingen geduld worden" zegt Marc Willems (sp.a‑Kuringen). Snelwegen of ka­nalen die belangrijke economische regio's verbinden, mogen niet dichtslibben ten gevolge van industriële lintbebouwing erlangs."
Volgens de sp.a‑afdeling staan de Ku­ringenaren wantrouwig tegenover de intenties van nv De Scheepvaart om natuurgebieden een bestemmings­wijziging te geven als industriezone.
“Alle eigendommen van de Scheep­vaart in een natuurgebied zouden be­ter worden overgeheveld naar de ad­ministratie Natuur van Aminal", stelt de sp.a. “De economische troeven voor Limburg liggen in de eerste pIaats bij zijn natuurlijke rijkdom: na­tuur.” De sp.a pleit voor meer werk­gelegenheid via de toeristische ont­wikkeling van de Limburgse natuurgebieden.   

GuT